<menuitem id="p7tn7"><ruby id="p7tn7"></ruby></menuitem>
<var id="p7tn7"><video id="p7tn7"><listing id="p7tn7"></listing></video></var>
<var id="p7tn7"></var>
<var id="p7tn7"></var>
<menuitem id="p7tn7"></menuitem><menuitem id="p7tn7"><dl id="p7tn7"><progress id="p7tn7"></progress></dl></menuitem>
<var id="p7tn7"></var>
<var id="p7tn7"><strike id="p7tn7"><listing id="p7tn7"></listing></strike></var>
<menuitem id="p7tn7"></menuitem>
中文EN
???
當前位置:首頁?>?詳情頁

中鐵廣州局參建貴南高鐵廣西段橋梁架設完成

來源: 時間:2022年04月21日 瀏覽次數: 【字體: 打印

  南寧訊  4月19日,隨著位于廣西南寧市馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀32米簡支箱梁就位,中鐵廣州局參建的貴南高鐵廣西段橋梁架設完成。

圖為貴南高鐵.位升雙線特大橋

圖為貴南高鐵位升雙線特大橋

  

  貴南高鐵全長482公里,橋隧比例超過90%,正線新建各類橋梁195座,其中廣西段112座,合計120公里,占全線橋梁總量的57%,共架設箱梁3062榀,多數橋梁處于喀斯特巖溶發育地區,共8次跨越汕昆、蘭海、賀巴等5條高速公路,2次穿越環江及都安澄江水源保護區,施工安全、環保要求高。其中,位升雙線特大橋全長1150米,架設簡支箱梁36榀。

圖為位升雙線特大橋最后一榀簡支箱梁架設

圖為位升雙線特大橋最后一榀簡支箱梁架設

  

  據悉,貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部,是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路,全線預計2023年底開通運營,屆時南寧至貴陽車程將從目前5個多小時縮短至2小時左右。   (孫敬 龍廣 黃燕 余安)

911彩票